24 août 2007
Au garage
ça y est ! j'ai fini mon job saisonnier à la SNCF. Ce fut une expérience enrichissante car j'ai pour la 1ere fois pu "visiter" la Darse de l'Océan, les Terminaux de France, de Normandie, de l'Océan, les Hangars 120 et 122, le Centre Roulier, S.E.T.H, GEFCO,...
Pour finir, comme disent les cheminots : " on met le Loco à la niche et on part à la soupe " , ce qui donne en français " on met le Loco au garage et la journée de travail est terminée ".
20 août 2007
le matin au centre Roulier
Ici, précisément, on se trouve sur le "parking" de GEFCO (si on peut appeler ça comme ça).
C'est ici que sont chargées les Ro-Ro (navires rouliers, le terme Ro-Ro venant de l'anglais " Roll on, Roll off "). Nous, à la SNCF, on y amène des wagons chargés de voitures pour la Grande-Bretagne ou alors pour des pays où on roule à droite.
Au loin, on peut voir les cheminées et les torches de l'entreprise ATOFINA.
sur la photo suivante, on y aperçoit les bacs de Sogestrol 1 (LBC Sogestran)
19 août 2007
Rubik's Cube Géant
ça pousse comme des champignons ! et c'est pas aujourd'hui que ça va s'arrêter ..
18 août 2007
Muraille métallique colorée
un truc assez original à remarquer également, c'est que l'on voit de plus en plus des "murs" de conteneurs pousser le long des terminaux .
exemple : au Terminal de France
une vue à gauche
puis une vue à droite
17 août 2007
La gare de triage de Soquence
Cette année, je travaille du côté de la Darse de l'Océan mais auparavant c'était à Soquence. Cette gare de triage a eu ses heures de gloire mais va partiellement disparaître avec le construction du Grand Stade.
Un petit tour d'horizon :
le Bâtiment de l'Horloge : elle permet à tous les cheminots de connaître l'heure pour préparer le train à temps afin qu'il parte à l'heure (je vous rassure, la majorité des trains de marchandises part à l'heure).
juste à côté, comme on peut le voir, se trouve un mini bunker qui, selon mes collègues, daterait de la seconde guerre mondiale.
Aujourd'hui, il sert à afficher les revendications syndicales ...
Le Poste A : 
Ce bâtiment a aussi l'air d'un bunker mais celui-ci est beaucoup plus récent que le 1er. Dans ce poste, on gérait le tri des wagons qui passaient sur la butte, on y continue de gérer l'ensemble des circulations ferroviaires sur le port et on s'occupe également du bon acheminement des wagons dans la zone industrielle et sur les terminaux portuaires.
Le faisceau réception-départ Soquence" impair "
les 2 voies que l'on voit ici sont appelées "voies principales " : elles permettent de faire passer des circulations urgentes en cas de dérangement sur le tronçon Graville-Harfleur.
(j'essaierai, si le temps me le permet, de poursuivre ce petit reportage avec d'autres clichés.)
16 août 2007
le Terminal de France
Inauguré en Mars 2006, seuls 6 portiques sont pour l'instant installés et c'est la Générale de Manutention Portuaire (GMP) qui y opère. A terme, une quarantaine de portiques équiperont Port 2000.
Tout d'abord, petit tour des présentations :
Les 2 portiques ferroviaires de la Société d'Aménagement des Interfaces Terrestres du Havre (SAITH) :
une vue sous le portique (l'équipement de manutention est assez impressionant)
et les terminaux ne seraient rien sans les cavaliers comme celui-ci pénétrant dans les rangées de conteneurs CSCL (China Shipping Containers Lines)
15 août 2007
Les Z'estivales du weekend 11-12/08
" The Wells Brothers " par Les Arrosés
13 août 2007
Dominos
on en trouve un peu partout sur le Port mais tous sont de couleurs rouge et blanc.
05 août 2007
A une Passante
Ce poème de Charles Baudelaire se trouve inscrit sur un mur d'un bâtiment des Ateliers de Conteneurs Sud du Port Autonome. Eh oui! le port, ce n'est pas que des camions qui roulent vite, des montagnes de conteneurs, des wagons éparpillés et bien sur des porte-conteneurs... il y a aussi un peu de poésie.
04 août 2007
le matin sur la zone industrielle
